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装卸队有个规矩:谁给小费就先给谁装货




作者:东欧赌场     发布时间:2020-11-25 05:17

  实习生范盼盼金陵晚报记者蒋晓春金陵晚报报道装卸队的装运工立下规矩,谁给小费谁先装,不给小费的车往往一等就是好几个小时。即使已经全额缴纳了装卸费也不行。日前,有司机愤然向本报投诉自己的遭遇。

  南京市浦口区临泉村劳务站是一家村集体企业,下属的装卸队有60-70名工作人员,成员主要是以本地农民为主。

  装卸队主要承接附近一些大企业的装卸工作。上午10点多钟,记者走进投诉人反映的工厂大门,绕过一个大转盘就能看到一个装货的站台。在站台外等着装货的车已经有30多辆了。司机们告诉记者,6、7、8三个月,每天来装货的车子都排到大门外。厂财务工作人员告诉记者,每装运一吨水泥,水泥厂支付给工人的报酬是3元多。但记者从工人处了解到,工人实际上从临泉村村委会拿到的报酬大约在2元/吨。

  来自江苏宿迁的钱先生拉了好几年的水泥了。他告诉记者,以前装运工不会收取小费。今年6、7、8这3个月,由于天热、车子多,收小费的情况才严重起来。“刚开始,装运工或是班组长会直接跟你开口要小费。他们会问,‘你要不要架高?’要是说不要,那就等吧,等上两三个小时,都不会给你装车。给了钱,半个小时就可以装好。”“架高费是司机要求装运多出车子载重量的货物,才需要向装运工付的费用。但是,现在他们就以这种名义明目张胆地收取小费。这已经成了这里公开的秘密。”

  记者假装也要做运水泥的生意,与在等候装车的司机攀谈起来。谈到小费问题,外地司机几乎都给过,甚至有不少司机每次运货都会习惯给小费。不过,本地的司机因为与装运工相熟,不仅免了这笔小费,而且打声招呼就能先安排装。李先生是六合的司机。他告诉记者,每次15元-30元不等地给。“现在给小费已经成了一种规矩。装运工往你面前一站,你就不自觉地把小费给送上。我运一车货扣掉油钱也不过赚个50-60元左右,现在又要加上15元的小费,真是没有赚头了啊!”李先生感到很是无奈。

  钱先生的哥哥告诉记者:“7月15日那天,我和弟弟排了3个小时的队。想不到的是,装运工好像看不到我们,直接就给别的车子装了起来。我和弟弟就和他们理论起来,双方发生了肢体冲突。我当时眼睛已经睁不开了,膝盖隐隐作痛,一瘸一瘸地跑出去报了警。”昨天,临泉村劳务站的负责人表示,架高费是不允许的,其中也有装运工采取不给架高费就延迟装车的个别现象。他们将对收取架高费的个人进行经济处罚,并且将已收取的架高费如数退还。

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