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中国城市仓储配套不足临时仓储“供不应求”




作者:AG     发布时间:2020-05-30 12:31

  近年来,中国仓储业的发展取得了明显成效。《2018年仓储业发展综合报告》显示,2017年,我国仓储行业总体发展平稳,在冷链物流、城乡配送、跨境电商、危化品仓储、中药材物流等方面取得积极成效。

  2017年GGII数据显示,从企业数量来看,仓储行业企业数量达5.2万家,从2010年的1.7万家增长至2016年的5.2万家,年复合增长率为20.4%;从行业供应方面来看,仓储行业新增固定资产规模达5885.1亿元,同比增长22.5%。从数据可以看出,固定资产规模正急剧扩张,由2010年的992.2亿元增长至2016年的5885.1亿元,年复合增长率达34.5%。

  中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场需求,加上居民仓储、电商企业、制造业、商贸流通业外包需求的释放和仓储业战略地位的加强, 让仓储成为经济发展以及居民生活中不可或缺的生活载体。

  仓储设施布局没有统筹考虑城市功能配置要求。就区域分布看,多数城市仓库网点布局不合理,城市周边中转仓库多、城内配送仓库少,特别是住宅社区、商务楼宇、商业中心等城市末端网点与共同配送需求不配套,缺少满足末端配送需求的网点或门店存储设施,造成市区内京东集团、顺丰、申通等物流“最后一公里”配送难度加大。

  一线城市人口聚集度较大、产业发展较快、流通业较发达的城市,第一方面,低端不合规仓储设施被强令搬迁清理,加剧仓储行业的不稳定性;第二方面,城市土地价格不断上涨,投资建设仓储设施的成本越来越高,投资、运营成本过高,严重影响到仓储企业的经营效益,降低仓储企业的经营韧性;第三方面,随着城市化进程的加快,城市范围内的仓储设施建设用地日趋紧张,造成大部分城市仓储用地供应稀缺,难以满足日益城市建设、生活、业务的仓储需求。

  于是,城市中心出现仓储设施普遍供不应求,甚至出现“一库难求”的局面,中国城市仓储配套不足催生临时仓储。

  近年来,根据最新报告显示,临时仓储行业由于其巨大的增长潜力和越来越多的公众关注度,正日益受到私人和机构投资者的关注。与其它传统的房地产资产类型相比,临时仓储的潜在收益率具有更大的吸引力。报告预计,港台两地的自助仓储收益率为2%-4%,东京和新加坡为5%-7%,澳大利亚为5%-8%,不过收益率的高低取决于地段、交通状况和建筑设施质量等各种因素。

  与北美、欧洲和澳洲等更为成熟的市场相比,自助仓储行业在亚洲地区的发展历史相对较短。但是在亚洲地区人口稠密、经济更为发达的区域性中心城市中,自助仓储行业也最为发达。

  就北上广深而言,城市中心人口稠密且日益增长,意味着城市居住空间日益缩小,价格也日渐昂贵,租户数量及其搬迁的频率都在增长,诸如城市自助仓储优立仓等品牌的兴起,缓解了居民生活空间拥挤问题,带动城市中小电商企业的融通率。将个人物品、企业产品存储到自助仓储,正受到越来越多人的青睐。

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