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中心仓模式为什么比不过前置仓模式?




作者:AG     发布时间:2020-03-08 02:09

  轻供应链、物流众包、前店后仓、O2O??过去两年,生鲜电商几乎把各种模式演练了个遍,在漫长的试错过程中,倒闭、裁员、转型、被收购、业务萎缩的消息不绝于耳。“失败者”的失败各有不同,但也不乏有人趟出了一条路。

  去年7月,每日优鲜宣布在北京实现区域性盈利,不同于多数生鲜电商动辄5-6000的SKU,每日优鲜SKU数仅为600个左右,这似乎并不符合以往电商“大而全”的扩张思路,而前置冷链2小时送达,也似乎意味着高昂的交付成本。在这样看似不合常理的模式下,每日优鲜是如何实现盈利的?

  而在外部,整个零售行业正在经历着“新零售”的洗礼,线下零售再掀风浪,线上线下两条腿走路已然成了一种“政治正确”,线下“自救&rdq

  生鲜冷链物流是整个物流行业难度较大的服务领域之一。因为生鲜产品(主要包括蔬果类农产品和肉类产品等)具有鲜活、易损的特性,较一般商品储存和运输难度更大,物流中遇到的问题自然也比较多。因此,生鲜冷链物流服务也成为我国当前物流行业服务能力较为薄弱的部分。近些年,随着电商等生鲜产品全新销售模式和渠道的兴起,与其配套的冷链物流服务能力建设与投资成为行业热点之一,这给我国生鲜冷链物流跨越发展提供了一个绝好的契机。

  冷链物流服务一直被物流行业公认为是行业服务的难点之一。冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。加上国内一线城市的交通管制复杂,拥堵情况严重,中国冷链物流成本更是让很多想进军该领域的企业望而却步。据业内人士推算,生鲜食品大多需要冷链配送

  京东前置仓很快将会覆盖北京全境,但不局限于自营,京东的这一手可是经过了深思熟虑。前置仓是京东生鲜今年上线的,从提出到上线,也就三四个月的时间。在此之前,京东的前置仓模式分别在成都、天津做过试点。目前,京东的前置仓“1小时达”服务基本可以覆盖北京5环内绝大部分区域。据叶威介绍,北京跑通模式以后,就会迅速进入其他区域。其实做前置仓并不是新鲜事了,屡败屡战的生鲜电商,前置仓会是最终出路吗?每日优鲜凭借前置...

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