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IPO简报 京东物流被传2020年下半年上市估值或不低




作者:AG     发布时间:2020-02-24 23:28

  原标题:IPO简报 京东物流被传2020年下半年上市,估值或不低于300亿美元

  随着抗疫形势日益严峻,足不出户的网民将消费热情都释放在网络上,几亿人的线上消费热情空前高涨,使得物流、电商等在线网络服务业在短期内迎来了一波大的增长“机会”,不过这样的机会并非人人都能抓住。

  今年年节之前,很多中小物流企业都放假了,节前赶上蔓延的肺炎“疫情”助长了这种趋势。

  与之形成鲜明对比的是,京东物流则适时推出了“与疫情相关的”系列措施,加班加点赶往疫区,运送急需物资和医疗器械、生活物品等等,疫情“阴霾”之下,京东物流依靠其强大的运送能力和及时准确的寄送速度,受到上下一片“喝彩”。

  回顾过去的一年,京东物流在经历了艰难的“变革”之后,实现了首次盈亏平衡。此次疫情之下,京东物流充分发挥其智慧物流骨干网络的优势,并将这种优势开放给外界,表现出十分不俗的“战绩”。外界有一种声音认为,京东物流将借此翻身逆袭,准备认真考虑IPO了。

  根据报道,经两名知情人士透露,京东物流已与银行就潜在首次公开募股(IPO)进行了初步接触,为80亿至100亿美元筹资计划做准备,上市时间或为2020年下半年,上市地点可能在中国香港或美国纽约,京东物流将寻求至少300亿美元的估值,募集资金将用于仓储扩张和潜在收购。当然,京东官方口径对此不置可否。

  物流作为一个新兴产业,正在凭借互联网以及电商的红利快速发展进步,目前除了京东物流,国内其他主流物流企业早已上市。

  2016年10月20日,圆通成功借壳登陆A股市场,打响物流企业上市第一枪。一周之后,10月27日,中通快递成功登陆纽交所,成为首家在美国上市的中国快递企业;12月12日,申通快递借壳艾迪西上市议程,正式获得证监会批准;12月14日,韵达货运借壳上市的议案,获得证监会核准。

  2017年2月24日,物流行业巨头顺丰控股以433亿元估值借壳上市公司鼎泰新材,成功登陆A股市场。

  在物流企业纷纷上市的大潮中,最后的掉队者百世物流也于2017年9月21日在纳斯达克挂牌上市。至此,“三通一达”、顺丰、百世均完成了上市动作。

  同样是2017年,京东物流刚刚才开始独立运营。当年,王振辉出任京东物流CEO,随后京东物流开始向第三方公司开放送货和仓储服务。

  当年12月,王振辉提出,京东物流的首要目标是在五年时间左右实现外部订单收入能占到50%。

  独立后的京东物流也传出过要上市的消息。在2018年1月的达沃斯论坛上,刘强东在回应凤凰网财经时就曾表示,“可以确认京东物流正在进行融资,而且未来也会独立上市,因为外资企业也可以在中国做物流,所以京东物流不排除在境外上市,包括香港。”

  随后的2018年2月,京东物流宣布完成A轮25亿美元融资,主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。

  融资后,京东物流的估值达到约135亿美元,京东集团仍持有81.4%的股权。

  25亿美元的融资额,在当年的物流行业留下了浓墨重彩的一笔。2018年第一季度胡润大中华区独角兽排行榜显示,京东物流以超过700亿元的估值首次进入榜单。

  但是,京东物流上市依然存在最大的问题,是如何解决与京东商城的关系。一旦解决不好,会被投资人看作关联收入,从而大幅降低估值。

  破除这样的“依赖”对京东物流来说难上加难。毕竟,京东物流成立之初的使命就是为商城服务的,它的基因决定了它是一个服务部门,从设备、系统到人员的工作方式,都不是为自营而生的。

  而最新的动态显示,刘强东的隐退很可能意味着这一轮的业务调整到了一个阶段。

  按年报数据显示,2019年京东物流的总收入可能会接近或超过300亿的大关。加上固定资产、园区、车队,上市的资产规模足够了。

  如果调整后业务体系,京东物流很有可能成为是资本市场的香饽饽。关于京东物流的发展方向上市谋求助力那么也是大势所趋,但是,更重要的还是修炼自身的实力。

  只有不断地夯实基础,把自己的各个板块搞得扎实一些,借助外力才能够走得更快、更好。

  不过,如今的京东物流已经正式迈上了大发展的道路,已经与“四通一达”、顺丰形成了三足鼎立的格局,而且三大派别界限正在变得模糊,市场相互蚕食。

  京东物流在凭借京东强大的电商背景,迈上正轨以后发展速度相信会日胜一日,能够上市相信也是指日可待。或许,这将成为2020年物流领域最大的融资。返回搜狐,查看更多

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